RAVENOL VMO SAE 5W-40
Für wen ist das Öl geeignet:
RAVENOL VMO 5W-40 ist ein synthetisches Motoröl mit niedrigem Aschegehalt, das für Fahrer moderner Benzin- und Dieselfahrzeuge entwickelt wurde, die einen zuverlässigen Motorschutz, geringere Emissionen und Kraftstoffeinsparungen suchen. Ein Premium-Universalöl für moderne Motoren (einschließlich DPF).
- Ideal für Fahrzeuge mit DPF- und TWC-Systemen.
- Geeignet für Motoren EURO IV, V und VI mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis zu 50.000 km oder 2 Jahre).
- Optimal für Fahrer, die den Kraftstoffverbrauch senken und die Lebensdauer des Motors verlängern möchten.
Hauptvorteile und Technologie
- Synthetische Grundöle – stabiles Leistungsverhalten und geringer Ölverbrauch.
- Niedriger Aschegehalt – Schutz von DPF-Filtern und TWC-Katalysatoren.
- Kraftstoff- und Energieeinsparung – geeignet für moderne Emissionsnormen EURO IV–VI.
- Ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften – zuverlässige Schmierung vom ersten Moment an.
- Verlängerte Wechselintervalle – behält die Eigenschaften bis zu 50.000 km oder 2 Jahre bei.
Ideal für moderne Fahrzeuge
- Kompatibel mit modernen Emissionssystemen.
- Motorschutz bei hoher Belastung auch bei Kurzstreckenfahrten.
- Reduzierung der Emissionen und Umweltfreundlichkeit.
- Universalöl für Benzin- und Dieselmotoren.
Normen und Freigaben
- Spezifikationen: ACEA C3, API CF, API SN
- Freigaben:
- API SN
- BMW Longlife-04
- GM dexos2™ (D20583HI081)
- MB 229.31
- MB 229.51
- VW 505 00
- VW 505 01
- Herstellerempfehlungen:
- Chrysler MS-11106
- Fiat 9.55535-GH2
- Fiat 9.55535-S2
- Ford WSS-M2C917-A
- Porsche A40
- VW 502 00
Technische Parameter und Empfehlungen
- Viskosität: SAE 5W-40
- Öltyp: synthetisch, Mid SAPS
- Empfohlene Verwendung: moderne Benzin- und Dieselmotoren mit DPF und TWC, Emissionsnormen EURO IV–VI
RAVENOL VMO 5W-40 bietet zuverlässigen Motorschutz, Reduzierung der Emissionen und Kraftstoffeinsparung, was es zu einer idealen Wahl für moderne Fahrzeuge macht.
Warum RAVENOL VMO 5W-40 wählen
- Spitzenschutz für den Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
- Verlängerte Ölwechselintervalle bis zu 50.000 km.
- Kompatibel mit DPF und TWC.
- Geringere Emissionen und Kraftstoffeinsparung.
- Ideal für moderne Benzin- und Dieselmotoren, die die Normen EURO IV–VI erfüllen.